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模具技术

常见的几种注塑模具维修方法

发布日期:2014-05-30 16:52:35

常见的几种注塑模具维修方法:

(1)焊补修理:焊补修理是采用氩弧焊和点焊等方法在型腔、型芯破损和磨损的部位进行局部堆焊,然后再进行机械加工或钳工修整。这种修理方法成本低廉,修补的效果也不错,是一种高效率、低成本的修理方法。

(2)镶拼镶件:镶件修理是利用线切割、铣床和磨床或者其它机械加工方式切除注塑模具零件损坏的部位,然后重新加工新的镶件镶入该部位。 这种修理方法目前在注塑模具行业中也广泛采用,它比更换注塑模具零件的修理方法费用低,较为经济,且注塑模具修理后依然能确保注塑模具有较长的使用寿命,但应注意镶件尺寸不能太小,否则会降低零件强度,影响注塑模具使用寿命。
(3)扩孔修理:扩孔修理是当各类推杆或型芯杆与配合孔因滑动磨损或变形时,采用线切割或其它加工方法扩大孔径,同时将与之配合杆的直径也相应加大的修理方法。

(4)割孔镶柱:当注塑模具分型面等部位出现凹凸痕损伤时,容易导致塑件产生飞边,在分型面凹陷处采用割孔镶柱会引起模具的挠曲变形,因此必须与模具设计者商量或通过计算后再进行修理,否则会导致注塑模具意外失效。也可采用将分型面磨平和模板底面同时铣、磨削加工修正,以修复分型面凹凸痕损伤部位。

(5)开排气槽:塑件成型过程中,由于熔融塑料注入注塑模具型腔,如型腔内的空气被封闭在型腔内,由于空气急速压缩所产生的热使熔料温度上升会导致成型塑件表面变色和烧焦,为此需要在注塑模具型腔的充填末端设置排气槽。注塑模具型腔排气不良,成型塑件就会出现气泡、银丝、熔接痕、充填不足,严重时将导致成型塑件表面发生变色、烧焦、烧伤等缺陷。通常情况下排气槽设置在注塑模具的分型面和镶件拼合面及推杆孔处,必要时也常设置在供特殊排气使用的镶拼型腔、型芯及动、定模型芯杆上。

(6)研磨抛光型腔、型芯表面:塑件脱模不畅不仅与型腔、型芯的表面粗糙度和脱模斜度有关,还与型腔、型芯是否有倒锥、表面腐蚀有一定的联系。修理中常见的或最有效的方法是对型腔、型芯表面进行研磨抛光。型芯4 顶端与型芯3 侧面的两圆弧面之间存在较大配合间隙时,易使塑件在该处产生飞边。避免该处产生飞边的方法是将型芯4 与型芯3 在装配前直接对合进行研磨,使两者完全贴合,研磨过程中务必注意保证型芯4 与型芯3 的形状公差和尺寸公差。

(7)结构改进:塑料模成型零件在很多情况下都是通过型芯与型芯或型芯与型腔的组合和配合来保证塑件的形状和尺寸的,这些型芯与型芯的组合和配合,由于配合形式的不同,往往会直接影响到塑件的质量,使塑件产生飞边和尺寸超差。在不影响塑件形状、尺寸精度的情况下,尽可能地使零件之间的配合结构简单,这样便于修理,有利于保证塑件的成型质量,也使配合零件的加工更简单。在修理时,应根据实际情况作相应的改进和调整,使结构更合理。

(8)调整斜楔锁紧块间隙:采用斜导柱抽芯结构时,常会发生斜楔锁紧块调整过紧或过松,即动、定模之间或抽芯型芯哈夫分型面之间间隙过大或过小,造成塑件在水平分型面上或垂直分型面上的外围和孔内产生飞边。分型面合得太紧容易导致
分型面压伤;太松易使塑件产生飞边。型芯应尽可能避免大面积接触,提高接触精度。导致塑件产生飞边还会有其它方面的原因,如分型面上有异物、型芯杆长度过长、分型面处凸起等,排除了这些原因,就能确认斜楔锁紧块没调整好是主要因素。

(9)型腔或型芯表面处理:型腔或型芯表面经腐蚀或磨损后,型腔尺寸会偏大、型芯尺寸则偏小,导致塑件尺寸超差。为了延长模具的使用寿命,通常采用在型腔或型芯表面镀膜的方法进行修理,如镀钛、镀镍- 磷、镀铬等。镀钛层厚度仅为0.002mm,由于镀层较薄,粘附力相对其它镀层要大。这种修理方法大大延长了模具的使用寿命,维修费用较低。

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